随着国内消费者用车理念的回归、以及经济实力的增长，介于经济型车和中高档车之间的车型日益成为家用车的首选。15－20万元之间的很多车型开始进入家用车的首选范围。近几年，诸多汽车制造企业针对这一市场需求，纷纷推出了主力车型，在18万元级别的范围内，不妨以一汽丰田的花冠、东风本田的新CIVIC、上海大众的途安为例，进行简单的实用性比较。

　　花冠：

　　外形方面，成熟的花冠外形中规中矩，车身较高，延续了俊朗的造型风格，是日系车的代表车型之一。内部的仪表和主控制台造型也显得非常传统。

　　空间方面，花冠的轴距只有2600毫米，较CIVIC短了100毫米。但坐进车内可以发现，花冠的后排空间并不局促；中规中矩的车身造型为后排乘员提供了宽敞的头部空间。

　　配置上，花冠显示了日系车人性化的风格，例如，外后视镜也会在锁闭车门后自动收折，降低了被剐蹭的风险。

　　动力方面，花冠和CIVIC的发动机都采用了不同的气门控制技术，扭矩输出峰值都在4000转/分钟以上。花冠的发动机压缩比为10：1，93号汽油也能勉强凑合。4前速自动变速箱不具备太多优势，节油和动力性都不是CIVIC的对手。花冠的轮胎规格也较低，为195/60R15,但却是普利司通导入F1技术的Potenza。

　　在高速行驶时，花冠发动机转速相应提高，发动机的噪音较大；遇到驾驶者深踩油门加速时，自动变速箱会立刻减挡提速，基本弥补了高挡位加速无力的不足。花冠的舒适性很好，避震更加柔和，反馈力不大，行驶表现安静轻柔，易于控制；虽然过于激烈的驾驶非花冠所长，但即使在颠簸道路行驶，车内乘员也会感觉舒适。

(搜狐汽车)