车商可以不追星，但一定追“月”。按照车市销售老皇历，9、10月份历来是销售旺季，在业界早有“金九银十”的说法。正基于此，尽管今年5月份以来京城车市持续低迷、不温不火，但车商们还是信心不减，普遍对9、10月份寄予厚望。据业内有关人士预测，与5、6、7、8前四月“多云密布”相比，9月车市有望出现“小阳天”，但像往年那样“艳阳高照”的可能性不大。

　　车价总体稳中有降

　　尽管在9月的第一天，天津一汽就宣布，为了迎接“金九银十”，下调旗下多款车型价格。但业内人士仍然认为，京城9月车价总体应该比较平稳，发生大规模、如火如荼的价格战几乎不会。首先，厂家和经销商愈来愈理智。一汽丰田、北京现代、广州本田、东风日产等众多主流厂家均一致表示，价格战只会导致两败俱伤，不会为了促进9月销售而打价格战，同时还会控制市场终端销售价格；其次，随着“车市晴雨表”之称的亚市北迁，租金增加，亚市车价势必要回升，必然拉升汽车的成交价格。因此，京城车市将以平稳的价格迎接9月销售旺季。

　　但是，车商为了抓住这一难得的商机，在9月定会推出各种让利、优惠等变相降价的措施。“即使不选择大规模降价，一般也都会推出各种优惠、促销手段来拉动销售。尤其那些没有新车推出的车商，会在9月有各种让利措施。”北方信息部工作人员如是表示。

(新华网)