记者这次调查的重心放在了8万元以上的市场主力车型上，主要考虑到它们的关注人群类型会比较丰富；其次考虑到8万元以上车有相对较大的降价空间；两点因素将本次调查划分为3个部分：8-12万元、12-18万元和18万元以上车型。调查结果显示出目前市场降价方面的四点特征：一是保持价格不变的车型越来越少；二是诸如送装饰等配置的变相降价逐步变少；三是同款车型自动档的降价幅度比手动档大很多；四是不进行电话报价的经销商越来越多。

　　8万-12万元

　　平均降价6677元

　　8-12万元的13款车的平均降价为6677元，最高降幅来自赛拉图1.6GL MT的1.6万元，最低降幅出自蓝瑟1.6MT舒适和捷达 1.6MT CIX的2000元。这档区间车中只有两款车没有降价，新威驰是由于刚刚上市，骏捷则是因为没有现车。

　　另外，只有利亚纳三厢1.6AT采用购车送包括汽油等价值5000元的礼包的形式进行优惠，而其他车型均给以现金优惠。飞度1.3AT车型1.2万元的优惠比其手动档车7000元的优惠多出5000元，新老赛拉图的优惠幅度相差1.2万元，而07款赛拉图刚上市不久就出现4000元的优惠有些出人意料。凯越 1.6LX MT舒适型和凯越HRV 1.6LX MT基本型的优惠即将触底，厂家表示这已经是目前最大优惠。北京现代伊兰特1.6GL MT在经历几次降价后到显得不温不火。

(中华网 北京晨报)